U téhle M4 jsme se zaměřili na rozsáhlý servis motoru a především na Crank Hub Fix od Kotte Performance. Součástí prací byla také výměna olejového čerpadla, servis rozvodového mechanismu a řada souvisejících dílů a těsnění.
U motoru BMW S55 patří crank hub mezi často řešená slabší místa. Při jeho protočení může dojít k rozhození časování motoru a následně i k vážnému poškození.
Proto jsme na této M4 instalovali Crank Hub Fix od Kotte Performance, který mechanicky zajišťuje náboj klikového hřídele. Jde o důležitou úpravu zejména u aut, která dostávají pořádně zabrat nebo u kterých se počítá s vyšším výkonem.
Právě takové preventivní řešení dává smysl udělat včas, než se z potenciálního rizika stane nákladná oprava.
Crank Hub Fix nebyl jedinou částí projektu. Při práci jsme se zaměřili také na olejové čerpadlo a jeho pohon a na rozvodový mechanismus.
Vyměnili jsme olejové čerpadlo, řetězový pohon, rozvodový řetěz, vodicí a kluzné lišty i napínák rozvodů. Samozřejmostí byla výměna souvisejících těsnění, O-kroužků a potřebného montážního materiálu.
Řešila se také oprava závitu olejové vany, výměna olejového filtru a další servisní úkony. Celkem si mechanické práce na motoru vyžádaly 36 hodin.
U výkonného auta se vyplatí řešit nejen to, co je potřeba opravit právě teď, ale i to, co může způsobit problém v budoucnu.
Crank Hub Fix od Kotte Performance, servis olejového čerpadla a práce na rozvodovém mechanismu představovaly hlavní část tohoto projektu. Přesně tak vypadá péče, která se soustředí na důležité detaily a dlouhodobou funkčnost motoru.